齿轮减速器阐明：在工业设备装置或检修时，紧固和拆卸大规格螺帽十分艰难，特别在操作者难以施力的环境中（如设备四周空间小；无法运用加力杆及各类敲击扳手或野外管路，铁路无电源等状况下），这一难题更为突出，本公司科研人员经过多年的设计研发作产国内外zui先进的力矩放大扳手，处理这一大难题。
齿轮减速器特性：该机适用于空间狭小螺母拆装的施工场所，轻巧便当的手工操作。行星齿轮构造产生大扭矩输出，反作用支脚可360°恣意调整。可互换不同规格的套筒，适用多种大直径螺栓螺母。zui小的工具直径，zui大的力矩输出，产品系列化设计，适用范围更广。
齿轮减速器是一种能够为操作者进步扭矩的安装。由于输出端功率并不会超越输入端功率，所以输出回转数低于输入端回转数。（扭矩*转速=功率）目前市场上各品牌的产品普通都是经过行星齿轮完成扭矩倍增，普通有放大5倍~125倍，zui大输出扭矩可达5万Nm左右。
扭矩倍增器是如何工作的？
齿轮减速器是由一圆周或行星齿轮组合在不同组合阶级来带动齿轮旋转出力，每一阶级齿轮扭矩放大倍率因子为5，常规比倍有：1：51：151：15.51：251：261：751：125等等。在行星型齿轮系统中，扭矩是经由中心齿轮输入和输出。由三个或四个行星齿轮与中心齿轮分离带动旋转。齿轮减速器外壳内的圆周齿轮与环绕内部行星型齿轮接合，但相对与内部行星齿轮旋转而言，旋转方向是相反的。反作用力臂可避免与圆周齿轮一体的外壳旋转，而使行星型齿轮绕中心齿轮旋转来带动驱动方头旋转，从而输出扭矩。假如没有反作用力臂则无法输出扭矩。
齿轮减速器参数性能
◆行星齿轮构造产生大扭力输出；
◆防反转棘轮保证和；
◆反作用脚可360°恣意调整；
◆无需气源、电源，运用便当。
齿轮减速器的运用留意事项：
（1）需留意配合的扭力扳手的扭矩值,请勿过载运用。
（2）尽量坚持扭力扳手驱动头、倍增器和被锁物同轴线对准。
（3）尽量坚持反作用力臂与抵挡物牢靠的平面接触。
（4）尽量坚持反作用力与反作用力臂成直角。
（5）反作用力点应尽量远离倍增器，并在安三角区内。
（6）基于安思索，不允许运用双臂或均衡式反作用力臂。
（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和拨动反回弹安装，切忌敲打。
齿轮减速器的颐养
（1）每年定期改换倍增器内部光滑油；
（2）请勿使倍增器外观受损。关于反回弹装置置AboutAntiWind-UPRatchet在停止锁紧螺母施工时，高倍率齿轮箱（1：25或更高）会产生一定量的反冲力，而当每次输入安装释放（或松脱）时，会产生回弹动作，回弹方向与操作方向相反。反回弹装置置的作用是：当回弹力产生时，反回弹棘轮安装会坚持弹力而不释放。留意：在锁紧螺母施工前，须确认反回弹装置置与螺母锁紧操作方向相顺应。
反回弹装置置有以下优点：
1.假如不测的松脱，扭矩输入安装不会忽然向操作方向回弹，保证操作者的安；2.没有反回弹装置置，常常需求确认扭矩安装360度的盘旋中没有任何障碍物，由于障碍物会形成倍增器无法运用；3.反回弹装置置配合倍增器反作用力臂的反作用力点能够使倍增器上紧螺母，即便齿轮减速器倒立运用，也能够支撑扭矩倍增器本人自身的重量。
如何拆装需求大扭矩的螺栓？
要处理前面提到的问题先我们应该充沛理解螺栓的各种特性（内因），所在环境等（外因）。螺栓的各种特性需求向螺栓消费厂家技术人员理解，包括螺栓的硬度、强度等级、屈从点、断裂后的延长性等等，应该合适ISO898-1ISO898-2ISO6157-1ISO6157-2规范。依据扭矩实验，我们倡议螺栓的拧紧力矩以N.m（牛顿.米）为单位。我们这里提到的扭矩值，计算基于摩擦系数为0.14（新螺栓\无光滑\无任何后处置）,影响螺栓扭矩的外在要素普通包括：温度、光滑状况、锈蚀状况、螺栓垫片、加固胶能否运用等等。
